全自動變壓器變比測試儀測量指標

一、功能特點

1、真正三相測試：單相電源輸入，內部數字合成三相標準正弦波信號源，通過高保真功率放大器，產生三相測試電源（失真度小于0.1%）輸出，測試結果具有更好的等效性，不會出現組別誤判等現象。

2、功能*：既可進行單相測量，又可實現三相繞組的自動測試，單相、三相均可測量極性，相角，一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、誤差、分接位置、分接值等參數，可自動識別組號。

3、盲測功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組別，測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據選擇的測試內容自動切換接線方式。

4、分接測試：能快速測量在各分接開關位置的變比及變比誤差，額定變比只需輸入一次，不必反復輸入就能計算出各分接位置的變比誤差。

5、抗振性好：接插件的使用增強了抗振性能。

6、革命性地將各電壓、電流之間的大小及相位關系用矢量圖直觀的表示出來，使用戶從主觀上可以更輕易的明了各參量的實際意義。

7、采用7寸高清彩屏顯示數據效果和矢量圖效果直觀細膩。

8、本儀器所用的測試源是數字合成的標準正弦數字源，失真度小于0.1%，不受工作電源質量的影響。

9、攜帶方便：體積小，重量輕。 

10、可選裝內部充電電池，現場無需任何電源，即可完成測試工作。

全自動變壓器變比測試儀測量指標

二、技術指標

1、變比測量范圍：0.9~8000。

2、測量速度快：1分鐘內完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側電壓的測量精度0.05%

低壓側電壓的測量精度0.1%

變比測量精度  0.1%（0.9－1000）

              0.2%（1000－3000）

              0.3%（3000－8000）

4、攜帶方便、適合野外作業。

5、重量：3Kg

全自動變壓器變比測試儀測量指標

三、工作原理框圖

四、結構外觀

儀器由主機和配件箱兩部分組成，其中主機是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機內部，其主機采用手持式注塑機箱，堅固耐用，配件箱用來放置測試導線及工具。

1、結構尺寸

2、儀器外觀

儀器頂端部分是變比測試航空插頭，高壓側，低壓側端子。正面上部是彩色液晶屏，下部是標準30鍵的控制鍵盤；在儀器的右側打開支架可看到USB接口、充電接口、RS232接口。

3、鍵盤說明

鍵盤共有30個鍵，分別為：存儲、查詢、設置、切換、↑、↓、←、→、軟開關、退出、回車、自檢、幫助、數字1、數字2（ABC）、數字3（DEF）、數字4（GHI）、數字5（JKL）、數字6（MNO）、數字7（PQRS）、數字8（TUV）、數字9（YZ）、數字0、小數點、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標移動鍵；在主菜單中用來移動光標，使其指向某個功能菜單，按確認鍵即可進入相應的功能；在參數設置功能屏下上下鍵用來切換當前選項，左右鍵改變數值。

確認鍵；在主菜單下，按此鍵顯示菜單子目錄，在子目錄下，按下此鍵即進入被選中的功能，另外，在輸入某些參數時，開始輸入和結束輸入。

退出鍵：返回鍵，非參數輸入狀態時，按下此鍵均直接返回到主菜單。

回車鍵：確認鍵，用來確認使所設置的參數生效或者進入所選擇的屏。

存儲鍵：用來將測試結果存儲為記錄的形式。

查詢鍵：用來瀏覽已存儲的記錄內容。

設置鍵：在主菜單按下此鍵，直接進入參數設置屏。

切換鍵：出廠調試時生產廠家使用，用戶不需用到此鍵。

自檢鍵：保留功能，暫不用。

幫助鍵：用來顯示幫助信息。

數字（字符）鍵：用來進行參數設置的輸入（可輸入數字或字符）。

小數點鍵：用來在設置參數時輸入小數點。

＃鍵：保留功能，暫不用。

F1、F2、F3、F4、F5：輔助功能鍵（快捷鍵）。用來快速進入輔助功能界面或實現相應的功能。

五、液晶界面

液晶顯示界面主要有九屏，包括主菜單和八個子功能界面，下面分別加以詳細介紹。

1．主菜單界面

主菜單如圖三所示：

當開機后顯示主菜單，如圖三所示的主菜單界面。主菜單共有八個功能選項，包括：參數設置、三相變壓比、三相匝數比、單相變壓器、Z型變壓器、備用選項2個、歷史數據，通過↑、↓、←、→鍵進行選擇，選中的項目文字為反白顯示（圖中選中項目為“參數設置”），按確定鍵進入相應功能界面；屏幕頂端一行顯示狀態參量，包括：程序版本號，日期時間等；屏幕下方一行為提示欄，為用戶進行簡單的操作提示，方便用戶正確操作；同時顯示出內部電池的電壓幅值和剩余電量，以便操作人員隨時觀察儀器電池狀態，當發現電池虧電時可及時充電。

2．參數設置屏

在選中‘參數設置’功能時首入參數設置屏，如圖四所示。

在參數設置屏中可見，需設置項目有：試品編號、額定變比、分接總數、等分接級、設置日期、設置時間等。顯示屏下一行為提示行，提示操作人員如何進行操作，在圖四界面下，按上下鍵移動光標，按【確定】鍵所選參數項顏色發生變化，按數字鍵輸入所需的參數后按【確定】鍵設置參數生效，所選參數項顏色回復正常，設置完畢后就按【退出】鍵返回；各項參數的含義和作用如下：

試品編號：指被測變壓器的編號，多可輸入6位

額定變比：指被測試變壓器的額定檔位的高壓側與低壓側的電壓變比值

分接總數：指變壓器分接開關總的檔位數

等分接級：變壓器每檔調整的電壓百分比

設置日期：設置當前的日期

設置時間：設置當前的時間

3．三相變壓比測試

進行三相變壓比測試之前應行參數設置，按【設置】鍵或選擇“參數設置”項按【回車】進入參數設置屏進行參數設置，設置好各參數后按【退出】鍵回到主界面選擇“三相變壓比”測試選項按【回車】鍵進入接線提示屏（如圖五所示），屏中給出了詳細的接線圖，操作人員可按照圖示進行接線。

接線完成后按【回車】鍵開始自動進行測試，測試自動計數進行到55次自動停止計數，測試完畢，顯示測試結果屏。提示行及測試結果屏如圖六所示。

測試完畢后結果顯示在液晶屏上，圖六中可見：屏幕左側顯示的測試數據結果，包括：三相高壓側電壓值、三相低壓側電壓值（以上二項為測試過程的數據），各相的當前分接變比值、三相實測額定變比值、三相變比誤差百分數、判定組別，測試計數的次數及測試狀態。右側顯示的為設置的各個參數及組別的矢量圖，圖中可見：當前組別為0點，所以圖中高壓側矢量圖（外圈大三角形）與低壓側矢量圖（內圈小三角形）角度方向重合。測試完成后按【存儲】保存測試結果，【F4】打印。按【退出】返回，【確定】重新測試。

4．三相匝數比測試

進行三相匝數比測試之前應行參數設置，按【設置】鍵或選擇“參數設置”項按【回車】進入參數設置屏進行參數設置，設置好各參數后按【退出】鍵回到主界面選擇“三相匝數比”測試選項按【回車】鍵進入接線提示屏（如圖七所示），屏中給出了詳細的接線圖，操作人員可按照圖示進行接線。

接線完成后按【回車】鍵開始自動進行測試，測試自動計數進行到42次自動停止計數，測試完畢，顯示測試結果屏。提示行及測試結果屏如圖八所示。

測試完畢后結果顯示在液晶屏上，圖六中可見：屏幕左側顯示的測試數據結果，包括：三相高壓側電壓值、三相低壓側電壓值（以上二項為測試過程的數據），各相的當前分接變比值、三相實測額定變比值、三相變比誤差百分數、判定組別，測試計數的次數及測試狀態。右側顯示的為設置的各個參數。測試完成后按【存儲】保存測試結果，【F4】打印，按【退出】返回，【確定】重新測試。

5．單相變壓器測試

進行單相變壓器測試之前應行參數設置，設置好各參數后按【退出】鍵回到主界面選擇“單相變壓器”測試項按【回車】鍵進入接線提示屏（如圖九所示），按照單圖示進行接線。

接線完成后按【回車】鍵，儀器開始自動進行測試，測試計數進行到第25次停止計數測試完畢，顯示測試結果屏、提示行及測試結果屏如圖十所示。測試過程中提示行提示為“單相電力變壓器變比.極性測試”。測試完畢后結果顯示在液晶屏上，圖六中可見，測試結果包括：單相高壓側電壓，單相低壓側電壓，，單相額定變比，單相測試變比及單相變比誤差值，組別判定，測試計數，測試狀態。測試完成后按【存儲】保存測試結果，【F4】打印。按【退出】返回，【確定】重新測試。

6．Z型變測試

 進行Z型變壓器測試之前應行參數設置，設置好各參數后按【退出】鍵回到主界面選擇“Z型變壓器”測試項按【回車】鍵進入接線圖屏（如圖十一所示），按照圖示要求接線，接線完成后按【回車】鍵進入“Z型變壓器”測試屏，儀器開始自動進行測試，測試完畢后顯示測試結果屏。提示行及測試結果屏如圖十二所示。

測試完成后測試結果顯示在顯示屏上，如圖七所示屏幕左側包括：高壓側三相的電壓、相位，低壓側三相的電壓相位，分接值，變比值，變比誤差，組別判定測試計數次數及測試狀態。右側包括設定的參數值及矢量分析圖。提示行提示按【存儲】保存測試數據，【F4】打印，【退出】返回，【確定】重測。?

7．歷史數據屏

按【查詢】按鍵或者在主界面下選中“歷史數據”選項即可進入歷史數據屏，該屏顯示的是曾經測量并記錄的三相變壓器變比測量數據。如圖所示歷史數據屏所包含的項有，總計數據條數，當前數據序列、記錄的時間日期、試品編號、分接總數、等分接級、額定變比、變比分接值、變比值、誤差、夾角和組別等。

提示行提示的內容為按【上下】翻頁，【F3】刪除，【F4】打印，【F5】上傳數據。?

六、接線方法

1．三相測量時，儀器高壓側的黃、綠、紅三根線分別接變壓器高壓側的A、B、C，儀器1#低壓側的黃、綠、紅三根線分別接變壓器低壓側的a、b、c,接線正確方可測試。接線圖如下圖所示：

1．單相測量時，儀器高壓側的黃、黑兩根線分別接單相變壓器高壓側的A，N，儀器1#低壓側的黃、黑兩根線分別接變壓器低壓側的a、n，接線正確方可測試。接線圖如下圖所示：

1．測量Z型變壓器時，儀器高壓側的黃、綠、紅、黑四根線分別接變壓器高壓側的A、B、C、N，儀器1#低壓側的黃、綠、紅三根線分別接變壓器低壓側的a、b、c,接線正確方可測試。接線圖如下圖所示：

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七、電池維護及充電

儀器采用高性能鋰離子充電電池做為內部電源，操作人員不能隨意更換其他類型的電池，避免因電平不兼容而造成對儀器的損害。

儀器須及時充電，避免電池深度放電影響電池壽命，

正常使用的情況下盡可能每天充電（長期不用在一個月內充一次電），以免影響使用和電池壽命，每次充電時間應在6小時以上，因內部有充電保護功能，可以對儀器連續充電。

每次將電池從儀器中取出后儀器內部的電池保護板自動進入保護狀態，重新裝入電池后，不能直接工作，需要用充電器給加電使之解除保護狀態，才可正常工作。

八、注意事項

1．在測量過程中一定不要接觸測試線的金屬部分，以避免被電擊傷。

2．測量接線一定要嚴格按說明書操作，否則后果自負。

3．測試之前一定要認真檢查設置的參數是否正確。

4．使用有地線的電源插座。

5．不能在電壓和電流過量限的情況下工作。

6．嚴禁高低壓接反

九、售后服務

儀器自購買之日起1年內，屬產品質量問題免費包修或包換。終身提供保修和技術服務。如發現儀器有不正常情況或故障請與本公司及時，以便為您安排便捷的處理方案。

昨夜今晨，東航上海浦東至武漢MU2520航班特別延誤近90分鐘，與乘坐該航班的147名旅客共同守候，保障了武漢協和醫院一例從杭州緊急送往武漢的捐獻心臟器官運輸任務，終順利完成了移植手術，點燃了患者的“生命希望”。

6月7日傍晚6時許，東航接到了武漢協和醫院郭教授的求助。原來，當晚在杭州有一個供體捐獻心臟器官手術，該器官必須立即送往武漢協和醫院，*時間為患者進行器官移植。而根據手術時間，杭州已經沒有飛往武漢的航班，希望東航能夠協助搭乘當晚后一個到武漢的MU2520航班。

東航的準備工作旋即展開。當天晚上9時36分，郭教授發來，手術剛剛結束，正從杭州（浙江大學*附屬醫院）趕往上海浦東機場，還需要兩個小時的時間。

根據計劃，東航MU2520航班將于晚上10時45分從浦東機場起飛，東航值班當機立斷，決定推遲航班起飛，等待心臟器官。東航浦東地面服務人員立即在登機口，向等待登機的旅客說明了情況，告知航班將推遲起飛，希望大家諒解。所有的旅客們都給予了理解和支持。

當晚11時20分，郭教授一行終于抵達浦東機場。早已等候在場的東航工作人員快速幫助辦理各項登機手續。15分鐘后，郭教授一行三人攜帶移植器官順利登上了MU2520航班，與等候多時的147名旅客匯合。

在飛機上，由于保存箱過大，乘務員安排郭教授在頭等艙后一排就座，以便看管器官保存箱。為感謝旅客們的理解和支持，乘務長還特意編寫了感謝致詞進行廣播，向全體旅客表達深深的感謝。一名旅客在留言中寫到：“今天的航班承載著生命的希望，雖然航班延誤了，但是很值得！”另一位旅客也表示：“今天是一個很特殊的航班，雖然航班延誤了，但是我覺得是件非常有意義的事。”

6月8日凌晨0時04分，MU2520航班起飛，航路上也得到管制員的大力配合，一路直飛為生命爭取時間。8日凌晨1時25分，航班順利抵達武漢天河機場。8分鐘后，早已等候在機場門口的武漢協和醫院車輛，接上郭教授一行，奔向“手術臺”。

來自武漢協和醫院的消息，今天凌晨2時多開始心臟移植手術，3個半小時的手術過程很順利，接受移植的患者于早晨6時進入ICU重癥監護室，目前生命體征平穩。

據了解，中國每年大約有150萬器官衰竭患者，有30萬適合器官移植方式治療，每年僅有1萬多人能得到器官移植的救治。不同的器官有不同的可容忍缺血時間上限，對肝臟來說是12個小時，心臟8個小時，超過這個上限，器官基本上是不能使用了。而根據以往的數據，每個供體有8個器官可以利用，但因目前保存、轉運等難題，每個供體平均僅有2.5個器官被使用。

另據不*統計，2016年東航一共順利保障64起活體器官運輸。2017年至今，已經保障活體器官運輸87次。